Jag var tvungen att göra ultralätta flygplan med vertikal start, som ingick i en låda från under TV. Först gjorde jag en ritning modell, och i processen sköt fotoinstruktsiyu detaljerade med en detaljerad beskrivning av varje teknisk drift. Utformningen av nya flygplan till att jag inte gjorde det och hade grundat budgetmodell av den mellersta nivån. Emellertid, eftersom sådana modeller vingbredd av ca 70 cm, utan storleksändring inte görs.
 Förra sommaren gjorde jag några lätta modeller med populär bland modellbyggare material - skum takplattor, så hade bara lite för att slutföra konstruktionen och storlek för att passa storleken på lådan.
 Steg 1: Skissa planet
 Sista gången jag ritade skisser av tjugo år sedan. Så att lära känna mina skisser "drone" (UAV), inte döma mig strikt (fig. 123).
 Ritningar av delar flyttas till "potolochku" enkel kulspetspenna (Bild 1).

 STEG 2. preparat
 Klipp delar, med hjälp av metall linjal och den vanliga papperskniv. Totalt för denna modell (samyk som de kallas modellbyggare) tog 3 plattor. Roder snidade strumpa svans (foto 2).
 Material för svansen jag precis som på vingar, utifall armyroval kolstavar (foto 3). Hur läser du nedan. Rod mycket väl pylyayetsya vanliga "sammet" nål filer. Denna ökade designen ger tyngd något, men betydligt ökar hållfastheten.

 Så mycket som jag försökte bara klippa bit, vingar kommer alltid ut annorlunda. För att anpassa dem, jag gör vingar och zashkuryvayu både om detaljerna för att matcha storleken. En av mina viktigaste verktyg - trä brusochek, tätt täckt med huden. Med denna lösning acceptabel precisionsbearbetning (Bild 4).
 Denna modell har tillämpats vissa förbättringar, nämligen framkanten av vingen anbringats kolstaven 01 mm (foto 5). Billets vikta vingar mycket noga på flaskan för att få en viss profil (foto 7 och 7a).
 Strängt genom märkning nadrizav potolochku hela längden av vingen halva dess tjocklek (15 mm) för att helt "dränka" kolstav (Bild 8). Rod zapresuvala ett hack. Efter denna operation, missade cutten limmet. Denna överflödigt lim tas bort, "skachuyuchy" fingret över ytan. Rod bör agera på den sida av basen vingen 12-15 mm. Längden på varje stång-240mm.
 Talaren bör vara slutet av pre-slipa på huden (Bild 9) vara sömlöst sammanfogade till flygkroppen materialet (i orden modellerare-in fyuz).
 Tomma rack motor producerade multiskikt av sex rektangulära plattor 4x3 cm. För att göra det strömlinjeformade hörn skära med en kniv (foto 10). Inte ojämlikheter bort hud.
 Steg 3. Produktionsbaser flygplan
 Men skruva fast motorn direkt till skummet inte kan vara stabil, behöver du en stiftelse, som säkert kommer att hålla skruvarna. Det kommer att ligga till grund stycke, avskurna från den vanliga linjal. Med anledning av rektangeln (2x4 cm) längs symmetriaxeln prova på motorfästen. Layout för skruvar försöker göra så exakt som möjligt (foto 11).
 Mykrodrelyu borrade hål 01-12mm (foto12).

 I mitt fall tog det tre motorfästen samorez 02 mm (Bild 13).
 Om skruvarna skjuter ut på andra sidan, är det inte skrämmande. Sedan grundandet av motorfästet ännu säkrare skleyitsya av stabilt skum (Foto 14).
 Steg 4. Framställning av flygplanskroppen
 Förberedelser under flygplanskroppen är två takplatta storlek 31x5 cm Jag armyroval kolstavar 015 mm. Kakel nadrizav något och skär zapressovыval stav (Foto 15). Avståndet mellan nedskärningar för barer - 2 cm. Bars missade lim "Titan".
 Blanks limmas ihop efter torkning (lim "Titan" när du klistrar stor yta torkar mycket lång) drabbades hennes teckning flygkroppen. Klipp bort överflödigt. Hål i motostoyku bäst klippa sist, efter att ha provat på detaljerna och ta bort den osäkerhet som är resistent trädde hålet i flygplanskroppen med låg spänning (Foto 16).
 Den centrala delen av flygkroppen bör göras tjockare och ge denna förtjockning profilen revben vingar. Du behöver två kakel längd 13 cm (för det undre bandet) och 10 cm (övre). Blanks "överbyggnad" stochyv bakom och framför i en liten vinkel. För att vara ärlig, han gjorde det "med ögat". Bara i fall om att försöka på kanterna (Foto 17).
 Med storlek bitar 9x31 cm och 5x31 cm skurna delar installerade i redan limmade till den övre, nedre och lägg flygkroppen (Foto 18).
 Bearbetade och dra dem att förbättra flödet skruhlyl hörn (foto 19).
 Speciellt snyggt arbete behövs i tillverkningen svansen.
 I roder upphängningsöglor framställda av flexibla plast plåt klippt från diskett (Foto 20). För att börja hitta trehdyuymovuyu disk och bryta hennes kropp. Vi behöver bara en diskett. Det "hänga" hjulplanet.
 Till slut gjorde stakes skärdjupet 1-15 cm (foto 21). Tidigare tänkte jag breda remsor skurna ur diskett loop.
 Och det är just nu kan du klippa ut i mitten av ratten (foto 22).

 En liknande operation sker och vertikal köl, som är fäst till hjulriktningen. Bearbetade och skär kantstyrspår bredd 3 mm korsformad köl samband med stabilisator.
 Filmen är baserad på en väl lim i bak (foto 23), speciellt vid kanten vkleyvaemomu gör perforeringar.
 Blanks horisontell svans monteras på liknande sätt, bara pidihnavshy hiss på plats.
 Den centrala delen av ratthöjd - 03 cm halvcirkel - skära åtminstone (Foto 24). Klipp och klistrat slinga förbindningsspår.
 Montering svans delar som behövs för en noggrann fit storlek ansluter spår (Foto 25).
 För att fästa svansen tall skenorna till vingarna, är det nödvändigt att göra profil revben med dubbla potolochki (Foto 26). De kommer att klistras in vingarna på ett avstånd av 18 cm från varandra, och endast till dem - svans stråle. Detta avstånd mellan svans balkarna kommer att ställa skruv 06 inches. Den skruvdiameter av den kombinerade 20-grams motor kommer att ge dragkraft än viktsystemet åtminstone två gånger. Det kommer att behöva fyra revben. Profil avbildade revben, sticker ving utskjutande ändar av kolstavar vinkelrätt kakel-tomt. Då varje drev ribbor längs längd och form för ett vingskär, som har alla fyra pussla ihop och behandlas deras hud.
 Då nästan alla de viktigaste delarna var redo för montering modeller (foto 27).
 Steg 5. Framställning av modellflygplan
 Montering av planet med sina händer, började jag med svansen enheten. Skär två furu (4x4 mm, längd 42 cm) och limma dem till den näst sista segmentet på ett avstånd av 18 cm från varandra.
 För att kontrollera de parallella skenor på deras motsatta änden av svansen planterade skrot potolochki, som höll två parallella linjer på lämpligt avstånd (Foto 28). För dessa linjer och planat skenor.
 Det svåraste i boken - symmetriskt stick vingar till flygkroppen. Vingen är monterad på tre punkter. Två - sticker med sina kolstavar, och den tredje - en spik i slutet av flygkroppen. Vid slutet av flygkroppen under varje vinge bör skrota akut kolstav klistra (Bild 29). Längd beskärning - 2 cm. Hans skarpa spik bör tjäna 5-7 mm
 Hålen i flygkroppen skisse stavarna så att vingarna har en liten V-formad tvärvinkel. Detta arrangemang vingar stabiliseras vågrätt enheten under flygning. Innan han började flygkroppen med vingarna i alla tangentplan missade limmet och sedan zastromyv kol spikar i flygkroppen. För att fixa designen för att slutföra inställningen lim placerade den på en plan yta, krossade flygkroppen belastning och under vingarna placerade ett paket cigaretter för att stödja deras plan vingar upp. I detta tillstånd församling stå över natten.
 Nästa dag, under vingen revben på lim in så att mellan dem var 18 cm. Denna operation kräver tålamod (Bild 30). Att revben vkleylys exakt den profil jag hade fyrtio minuter för att hålla sina händer tills limmet hoppade upp och limma delarna på plats längre tid att värma upp.
 När revben är limmade lameller svans, som också hade att fixa sina händer.
 Om du vill rotera planet svansen ska producera "gris", sällskap av tryck ställdon. Jag har gjort samma sak med sina linjal. Mått tänkte ögat. " Höjden på "gris" - 12-13 mm, bredd - 5,6 mm. Hål 01 mm inriktningen i Servo gjort vid 4 mm från toppen "gris".
 Klistras "gris" med en lutning mot den hängande slingan. Hjulet som "gris" skiftat 10 mm från mittlinjen av en rörlig plan (Foto 31). Först var jag lite tryckte den in potolochku som lämnade ett märke. Då nadrizav plast runt omkretsen av en utskrift smort botten av "grisen" lim och tryckte honom djupt.
 En liknande operation gjort och hiss. Endast han klistrat "gris" lite längre från axeln - 25 mm från insidan.
 Efter monteringen av svansen kan införas från toppen till baksidan av flygkroppen rack motorn (foto 32).

 Ritning flygkroppen slutfört installationen av dess lim övre och nedre vertikala delar (foto 33).
 Det är fortfarande komplett samling svans. Hörnen på korskopplingen för ökad strukturell hållfasthet klistras skärs vid 45 ° plastremsor och lämnas att torka modell svans upp (foto 34).
 Servo driv roder som släpps ut på vingarna, motor och propellernavet fäst pylonen på flygkroppen (Foto 35).
 Steg 6. Testa det första flygplanet reparation
 Efter två korta flygningar en krasch inträffar. Med en skarp manöver överbelastning något deformerade vingar och propeller började hålla fast grepp. Som ett resultat, en kräktes Servo och "gris", och skruven strax kollapsade (foto 36).
 Reparations "pepelats" tog inte mer än 40 minuter. Servomotorer och rivna grisstänger klistrades på plats, fem-tums skruv ersätts med 43 tum, bara för en dragkraft inte röra.
 Som ett resultat, uppnådde alla sina mål. Planet flyger väl, lätt går in i lådan och fast det en bit skum från en gammal soffa, ukleyenoho alla samma "Titan". Fjärrkontroll (du kan använda enkla tre-kanals radiostyrning utrustning) fick också i boxen, men platsen var täckt med den i skum. När jag lugna trafiken genom att spara modeller. Framför allt en utmärkt startruta bord (foto 37).

 Yuri Smirnov, Foto Ekakterynы Smirnov, Moskva
 Källa: Sam 4'2011